Август 1958 года: открытие порта Осетрово
Август 1958-го стал поворотным моментом для всей Якутии — именно тогда официально заработал речной порт в Осетрово, в 40 километрах от Якутска. Этот порт стал главным логистическим узлом республики и на десятилетия определил характер её экономической связи с остальной страной.
До этого Якутск получал грузы так, как позволяла природа: у городских берегов Лены стояли временные деревянные пристани, которые каждый год уносило ледоходом или подмывало паводками. Глубина у берега была малой — крупные баржи не подходили. А Осетрово оказалось на редкость удачным местом:
- здесь река глубокая и спокойная,
- берег прочный — подходит под склады и технику,
- ледоход слабее, чем в черте города.
Порт возводили по постановлению Совета Министров СССР. На стройке трудились:
- дорожные и портовые бригады Якутского управления строительства,
- спецподразделения МВД,
- вольнонаёмные из Иркутска, Красноярска, Хабаровска.
К августу 1958-го всё было готово:
- два глубоководных причала длиной свыше 400 метров,
- крытые склады для продуктов и медикаментов,
- открытые площадки под цемент, уголь, оборудование,
- краны, конвейеры, железнодорожная подводка.
В первый же навигационный сезон сюда пришли более 200 барж и танкеров. Привезли топливо на зиму, цемент на новые дома, оборудование для шахт — и даже семена для теплиц.
Осетрово стал главной точкой входа в республику. До появления трассы «Лена» и расширения авиации через этот порт завозилось более 90 % всех грузов в Якутию. Также порт обеспечил промышленный рывок — без него невозможно было бы быстро развивать:
– золотодобычу в Алдане,
– уголь в Нерюнгри,
– алмазы в Мирном.
Порт Осетрово по-прежнему работает. Он входит в состав ОАО «Ленское объединённое речное пароходство» и выполняет важные функции:
- принимает нефтепродукты и сжиженный газ для энергоснабжения,
- перевозит уголь и стройматериалы,
- служит резервным узлом, когда дороги размыты или авиасообщение приостановлено.