Навигация на Лене в самом разгаре, река в верхнем течении освободилась ото льда и флот приступил к активной фазе доставки грузов из Усть-Кута в Ленске и другие речные порты региона. При этом быстрой доставке груза мешают ряд изменений и ограничений введенных в этом году. Ранее мы писали про запрет перевозки водителей машин на баржах. Это существенно сократило количество перевозчиков желающих доставлять грузы в Якутию. Не каждый собственник транспорта оставит машину и груз, тем более терморежимный, без присмотра на несколько дней, чтобы автомобиль без его присутсвия доставляли на барже в Ленск. К тому же нет устойчивого пассажирского сообщения Усть-Кут-Ленск, для того чтобы водитель загнавший машину на паром вовремя прибыл в Ленск к моменту прибытия и выгрузки судна. Поэтому перевозчики либо увеличивают стоимость своих услуг компенсирующих им доп. расходы и неудобства, либо пользуются окружным маршрутом через Якутск, что тоже увеличивает стоимость доставки, примерно в полтора раза. Обращения предпринимателей и грузоперевозчиков к властям района и республики не дали результатов. Никаких изменений со стороны Минтранса и других органов исполнительной власти пока не последовало. Помимо этого изменился подход властей к доставке продуктов и товаров первой необходимости в Мирнинский район по автодороге «Мухтуя». На период весенней распутицы введены ограничения на проезд грузового транспорта Ленск-Мирный. В прошлые годы руководство района добивалось исключения из этих ограничений машин перевозящих продукты питания и товары первой необходимости. Формировались специальные списки машин и водителей, сотрудники на пункте весового контроля, руководствовались этими списками и пропускали машины с продуктами без взвешиваний и штрафов. В этом году позиция властей изменилась, теперь никаких ограничений нет. Основная рекомендация профильных ведомств — уменьшать вес перевозимого груза, для того чтобы соблюсти установленный норматив. Для понимания — это означает что максимальный вес груза в автофуре или контейнере должен быть не более 10 тонн, при нормативе 20-25 тонн. Что в пересчете на килограмм груза увеличивает стоимость его доставки в два раза. То есть если ранее средняя стоимость доставки одного килограмма продуктов Новосибирск-Мирный составляла 50-60 руб./кг, то сейчас себестоимость доставки с учетом этих требований составит 100-120 руб./кг. Все это важно знать и учитывать при планировании логистики. Призываем наших клиентов не расстраиваться и не поддаваться панике. Мы со своей стороны всегда ищем оптимальные и наиболее эффективные решения возникающих проблем. Несмотря на эту ситуацию мы, в отличии от других перевозчиков не пересматриваем тариф по уже отправленным грузам и стараемся соблюсти заявленные сроки доставки.